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當(dāng)前位置:首頁  >  技術(shù)文章

  • 2021

    4-7

    (4)調(diào)節(jié)閥裝置前應(yīng)對管路進(jìn)行清洗,排除污物和焊渣。裝置后,為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi),還應(yīng)再次對閥門進(jìn)行清洗,即通入介質(zhì)時應(yīng)使所有閥門開啟,以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機(jī)構(gòu)后,應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置。(5)為了使調(diào)節(jié)閥在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進(jìn)行,調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路,如圖1-1所示。同時還應(yīng)特別注意,調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。(6)氣動閥門的電氣部分裝置應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險場所電氣設(shè)備裝置規(guī)范》要求進(jìn)行裝置...

  • 2021

    4-7

    據(jù)市場分析機(jī)構(gòu)IHS的一份新報告,中國氣動閥門和執(zhí)行器制造商正在大規(guī)模組團(tuán)向美國和歐洲市場挺進(jìn),引發(fā)行業(yè)從新洗牌,市場競爭格局將改變。目前,氣動元件市場由少數(shù)幾個大型制造商主導(dǎo),以日本SMC、德國Festo為首,僅這兩家公司合起來就占到2012年收入80億美元的45%以上。“然而,就在這種表象之下,一大群嶄露頭角的供應(yīng)商已經(jīng)在動,這些供應(yīng)商大部分來自中國寧波。”IHS電機(jī)和機(jī)械傳動分析師AlexChausovsky警告,“這些公司正在不斷向西方新市場挺進(jìn),有望與既定供應(yīng)商展開...

  • 2021

    4-7

    過程的流體流量經(jīng)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)后,由于主要是受到閥門及設(shè)備性能的變異以及控制物料的差異影響,不可能將流量始終控制在平均值μ上,而是圍繞著平均值落點(diǎn)于2σ的概率分布曲線內(nèi)。2σ的分布代表著95.45%的流量落點(diǎn)。2σ/μ表示過程偏離度。在過程與原料穩(wěn)定的前提下,我們*有可能通過改善自動化控制設(shè)備,使過程偏離度大大減小。即使此百分?jǐn)?shù)(2σ/μ)*100%減小了1個百分點(diǎn)或0.5個,其直接的經(jīng)濟(jì)效果將是物料消耗的明顯減少與成本的顯著節(jié)約,可按下式計(jì)算[3]:每日節(jié)約費(fèi)用=[2σ/μ(改...

  • 2021

    4-7

    為積極完善永嘉閥門及其配套產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,實(shí)現(xiàn)“中國泵閥之鄉(xiāng)”向“閥門產(chǎn)業(yè)制造基地”轉(zhuǎn)變。會議指出,當(dāng)前永嘉閥門產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了新的拐點(diǎn)和新的瓶頸期,泵閥企業(yè)應(yīng)注重主業(yè),抓住創(chuàng)新,大力實(shí)施機(jī)器人+、互聯(lián)網(wǎng)+、標(biāo)準(zhǔn)化+戰(zhàn)略。通過創(chuàng)新努力,把主業(yè)做實(shí)、做專、做精,把企業(yè)做強(qiáng)、做大、做久。切實(shí)開拓思路,加強(qiáng)國際化合作,強(qiáng)化企業(yè)良性互動,進(jìn)一步整合和完善產(chǎn)業(yè)鏈,著力推進(jìn)產(chǎn)品的國際化進(jìn)程,提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值及品牌影響力。助推永嘉閥門及配套產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。國內(nèi)泵閥領(lǐng)域的30名專家齊聚永嘉,為遇...

  • 2021

    4-7

    首先閥門水泵企業(yè)應(yīng)該收集到企業(yè)的新聞素材,比如企業(yè)獲得某某獎勵、表彰、認(rèn)證、商務(wù)合作、來訪、領(lǐng)導(dǎo)視察、項(xiàng)目招標(biāo)、新產(chǎn)品上市、技術(shù)、社會活動等。通過以上這些事件,應(yīng)用新聞稿的形式將其撰寫出來,從正面報道這些事件,側(cè)面是宣傳了本企業(yè)的品牌、文化和社會影響力。其次就是新聞稿撰寫的水平和技巧。作為新聞稿發(fā)布,應(yīng)當(dāng)站在第三方的立場去描述,不能刻意的去夸大企業(yè)宣傳,就事論事。新聞稿的標(biāo)題要有吸睛之處,至少能引起相關(guān)行業(yè)人士的關(guān)注。新聞稿的篇幅不宜過長,一般800-1000字為宜,盡量讓讀...

  • 2021

    4-6

    多輸入、多輸出(MIMO)收發(fā)器架構(gòu)廣泛用于高功率RF無線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。作為邁入5G時代的一步,覆蓋蜂窩頻段的大規(guī)模MIMO系統(tǒng)目前正在城市地區(qū)進(jìn)行部署,以滿足用戶對于高數(shù)據(jù)吞吐量和一系列新型業(yè)務(wù)的新興需求。高度集成的單芯片射頻收發(fā)器解決方案(例如,ADI新推出的ADRV9008/ADRV9009產(chǎn)品系列)的面市促成了此項(xiàng)成就。在此類系統(tǒng)的RF前端部分仍然需要實(shí)現(xiàn)類似的集成,意在降低功耗(以改善熱管理)和縮減尺寸(以降低成本),從而容納更多的MIMO通道。MIMO架構(gòu)允許放...

  • 2021

    4-6

    該裝置可地定時并改變凸輪軸的提升及持續(xù)時間,即控制閥開操作及其持續(xù)時間,且不會在發(fā)動機(jī)性能方面作出設(shè)計(jì)妥協(xié),在既定轉(zhuǎn)速下,當(dāng)凸輪軸處于低位時輸出動力,提升燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)凸輪軸處于高位時,發(fā)動機(jī)進(jìn)行排氣。對于車企而言,在車輛運(yùn)行時,對氣門正時的調(diào)控能力將有助于其實(shí)現(xiàn)動力、排放控制及燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。必要時,例如:在猛踩油門時,發(fā)動機(jī)可調(diào)節(jié)其氣門正時,從而提升空氣與燃料混合比,提供更大的動力。當(dāng)車輛在高速行駛時,氣門正時將致力于提供化的燃油經(jīng)濟(jì)性。盡管由電子傳感器控制,但氣門正時...

  • 2021

    4-6

    從戰(zhàn)略層面來看,我國閥門行業(yè)處于國內(nèi)良好的投資環(huán)境中。“西氣東輸”、“西電東送”、石油、化工等一些基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的加緊上馬,為行業(yè)帶來了千載難逢的*發(fā)展機(jī)遇。與此同時,綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施和“一帶一路”倡議的實(shí)踐,也給閥門產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級帶來了新的機(jī)會。良好的宏觀政策環(huán)境下,閥門市場發(fā)展前景十分廣闊。據(jù)前瞻網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中國工業(yè)閥門市場將迎來新一輪周期。2020年將超過200億。政策“紅包雨”紛至沓來,*帶動了技術(shù)領(lǐng)域的重大革新。6月12日,口徑的中溫?zé)煹赖y在渤海...

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