FESTO氣缸DSBC-50-120-PPVA-N3注意事項

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FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件，一般應于印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等

1.對空氣質量的要求

要使用清潔干燥的壓縮空氣。空氣中不得含有機溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動作不良。安裝前，連接配管內應充分吹洗，不要將灰塵、切削末、密封帶碎片等雜質帶入缸、閥內。

2.對使用環境的要求

在灰塵多、有水滴的場所，桿側應帶伸縮防護套，安裝時，不要出現擰扭狀態。不能使用伸縮防護套的場所，應選用帶強力防塵圈的費斯托氣缸或防水氣缸。

3.關于FESTO氣缸的潤滑

給油潤滑FESTO氣缸，應配置流量合適的油霧器。

4.關于FESTO氣缸的負載

活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時，活塞桿上應加導向裝置，或選用到導桿氣缸   

5. 關于FESTO氣缸的安裝

安裝固定式氣缸時，負載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環式和耳軸式氣缸時，應保證氣缸的擺動和負 載的擺動在一個平面內。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動作。有時，FESTO氣缸還會出現沖擊動 作，可能造成人身和裝置的損傷。

FESTO氣缸現場安裝時，要防止鉆孔的切屑末從FESTO氣缸的進氣口混入缸內。

腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位

耳軸式軸承支座的安裝面離軸承的距離較大時，要注意安裝面的安裝螺釘不得受力太大而損壞。

用固定式氣缸使連接臂作圓弧運動時，可在臂上開長形孔，所開長形孔應考慮到在導向套上受的橫向負載不要超過規定值。

銷軸之類的回轉要涂上潤滑脂，以防止燒結。

耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會導致氣缸動作不良。

在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時，活塞桿必須全部縮回才能進行。對桿不回轉型氣缸，在活塞桿上安裝附件時，應避免在活塞桿上承受旋轉力矩。擰緊配管螺紋時，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。

6.FESTO氣缸速度的調整

使用速度控制閥進行氣缸速度的調整時，其節流閥應從全閉狀態逐漸大開，調至所希望的速度。調整圈數不許超過回轉圈數。調整完畢后，將鎖母緊固。

7.FESTO氣缸的緩沖

費斯托氣缸的運動能量不能靠氣缸吸收時，應在外部增設緩沖機構或設計緩沖回路。

8.FESTO氣缸的維護

缸筒和活塞桿的滑動部位不得受損傷，以防FESTO氣缸動作不良、損壞活塞桿密封圈等造成漏氣。

緩沖閥處應留出適當的維護調整空間，磁性開關等應留出適當的安裝調整空間。

FESTO氣缸若長期放置不用，應一個月動作一次，并涂油保護以防銹。

9．關于安全對策

FESTO氣缸作沖擊動作時，在驅動件和固定件之間，必須設計手足不會被夾住的位置。

被驅動物體應加防護罩，不能直接接觸人體。

中途停止的氣缸，要注意由于漏氣發生移動造成事故的可能。

高頻動作的氣缸，缸筒溫度高，不要碰。

由于壓力下降，氣缸夾不住物體時，起吊裝置的重物有可能跌落時，要有防重物落下、壓力下降的安全措施。如設計一定容量的氣罐以維持氣壓力在一定值之上。

氣缸在規定位置不停止，危及人身及裝置安全處，可設置兩層限位開關、各種傳感器等措施。

停電和緊急停止時，為防止由于氣缸動作引起人身及裝置損傷時，可讓氣缸內的壓力保持不變或全部排空的方式。

停電和緊急停止后的復位，回路應設計成用手動讓氣缸返回至各自規定的位置后，再進行自動操作。讓氣缸返回至規定位置時，用減壓閥將壓力降下進行操作為好。長時間停止供氣、不運轉的機械要復位時，也要作同樣的考慮。  

上海譜閔FESTO氣缸熱賣型號如下：

DSBC-40-60-PPVA-N3

DSBC-40-70-PPVA-N3

DSBC-50-100-PPVA-N3

DSBC-50-110-PPVA-N3

DSBC-50-120-PPVA-N3

DSBC-50-150-PPSA-N3

DSBC-50-150-PPVA-N3

DSBC-50-300-PPVA-N3

DSBC-50-40-PPVA-N3

DSBC-50-5-PPVA-N3

DSBC-50-50-PPVA-N3

DSBC-50-60-PPVA-N3

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